液壓(ya)動力單元(HPU)用(yòng)作供油裝置(zhì)，它通過外部(bu)的管路系統(tong)與數個液壓(yā)油缸相連以(yi)控制多組閥(fa)門動作。油箱(xiang)、油泵和蓄能(neng)器🔴組成獨立(lì)的密閉的動(dòng)力油源系統(tǒng)。油站可以配(pei)備PLC控制系統(tǒng)，它控制所有(yǒu)的内部液壓(ya)功能并産生(sheng)信号與控制(zhì)室(DCS)交換。控制(zhi)元件如液壓(yā)❤️伺服閥直🤟接(jie)安裝在液壓(yā)油缸上，通過(guo)此閥把高壓(yā)油壓進油缸(gāng)，或者從其中(zhong)放出高壓油(you)。在常态下，油(you)泵向系統供(gòng)油，自動保持(chi)系統額定壓(ya)力，通過控制(zhi)閥的閉鎖，實(shí)現閥門在任(ren)意位置下的(de)保位功能；在(zài)工作狀态下(xià)，液壓執行器(qi)受控于電磁(cí)閥，系統指令(ling)信号⛷️使電磁(cí)閥動作，控制(zhì)油壓和蓄能(neng)器的能量釋(shì)放，進而控✂️制(zhi)油缸滑閥，通(tōng)過機械傳動(dòng)機構驅動閥(fa)門，實施快速(su)關🌐閉、正常啟(qi)閉和試驗🐕控(kòng)制。高壓油缸(gāng)可固定在閥(fa)杆上，也可直(zhi)接作為執行(hang)機構用。多餘(yu)🏒的液壓油則(zé)返回液壓油(yóu)站，這✉️樣管路(lù)系統用🐉一根(gen)進油管一根(gēn)回油管就可(ke)控制幾個平(ping)行連接的閥(fa)門。這種具💁有(yǒu)特殊驅動技(jì)術的液壓站(zhàn)用來控制主(zhǔ)😍蒸汽閥和汽(qi)輪機旁路系(xì)統的執行器(qì)動作。