什麼是模塊化(hua)系列化，為什麼要(yào)模塊化系列化？

在(zai)說模塊化系列化(huà)産品設計之前，我(wo)們要先強調一點(diǎn)🔆，任何的産品開發(fa)及設計方法的發(fā)展最終都是由一(yī)個因素來驅動的(de)，那就是利潤!所有(yǒu)的技術進步及發(fa)展都是商業⭐行為(wéi)的👨‍❤️‍👨産物。沒有利潤(rùn)及商🔞業行為的驅(qu)動都不可能帶來(lai)技術的進步。

尤其(qí)在液壓行業競争(zhēng)日益激烈的今天(tiān)，企業的技術研發(fa)都必須圍繞降低(di)成本提高利潤這(zhe)個主題進行💜(當然(ran)前提是技術的領(ling)先性及市場需求(qiu))，這才是最根本的(de)驅動力和提高産(chǎn)品競争❄️力的核心(xin)(技術領先無可替(ti)代除外，但明顯液(ye)壓行業絕大部分(fèn)産品都可以找到(dao)競争對手)。那麼如(rú)何降低成本提🌈高(gāo)利潤呢?無外乎都(dou)要圍繞産🔴品從研(yan)發到終♌端客✉️戶這(zhe)個鍊條進行，這其(qi)中包括：

研發設計(jì)階段的考慮；

加工(gōng)制造階段的考慮(lü)；

物料管理及裝配(pei)工藝階段的考慮(lü)；

批量生産的考慮(lǜ)；

産品質量把控的(de)考慮；

售後服務的(de)考慮。

所謂模塊化(hua)系列化的設計方(fang)法，無一不與以上(shàng)六點挂鈎，其最終(zhōng)目的就是為了實(shi)現以上六點(或許(xǔ)還有更多☎️，我畢🔞竟(jìng)做技術的，對其他(tā)環節或許有疏漏(lou))能在🔞更低的成本(ben)下完成。那麼對于(yu)多路閥産品都可(kě)以拆分成那些✍️模(mó)塊呢?這✂️些模塊是(shi)如何跟以上六點(diǎn)挂鈎的呢?

表一. 多(duo)路閥模塊化組件(jiàn)劃分

模塊一閥體(ti)組件

1.相比對整組(zu)閥進行裝配并做(zuò)出廠實驗，如果我(wǒ)們獨立的将每一(yī)片閥體組件拿出(chū)來進行測試，那麼(me)無疑質量❓上得🔴到(dao)了更好的控制，比(bǐ)如說洩漏量是否(fǒu)達标，LS梭閥流量是(shi)否正常，補償器工(gōng)作是否異常等等(deng)，這些性能在這個(gè)模塊上就可以達(dá)到把控。如果說測(ce)試是液壓的靈魂(hun)，那麼質量就是産(chǎn)品的靈魂。而對質(zhì)量的把控都需要(yao)技術的支撐。

2.我們(men)知道多路閥産品(pǐn)的配置根據客戶(hù)需求都是不一樣(yàng)的，比🚶‍♀️如說是否有(you)補償器的選擇，是(shi)否帶負載保持功(gong)能的選擇，是否帶(dài)端口溢流閥，是否(fǒu)帶LS溢流閥等🏃🏻等。那(nà)麼這麼多的需求(qiú)我是否可以用一(yī)個固定的配置來(lái)滿足呢，答案是♈肯(kěn)定的，但你需要用(yòng)最全的配置滿足(zú)客戶較低的要求(qiú)，所以，你的成本⭐高(gao)，尤其在大批量生(sheng)産過程中影響較(jiao)明顯。那麼，就🔞會延(yan)申出根據各種不(bú)同配置而進行的(de)加工及裝配💚。每一(yi)種加工和配✔️置就(jiu)是一個模塊，這些(xiē)不同模塊構成了(le)整個的閥體💃模塊(kuài)平台。

那麼在這些(xiē)制造環節中，閥體(ti)組件模塊化是如(ru)何與前述挂鈎的(de)呢?

閥體組件模塊(kuai)化；

研發設計階段(duan)就需要考慮各種(zhong)變形模塊加工制(zhì)造以實現以合适(shì)的配置滿足客戶(hu)的要求，降低成本(ben)；

不同變形結果的(de)模塊夾具和絕大(da)部分刀具都是✍️通(tōng)用的，不會帶來成(cheng)本的增加；

标準零(líng)件号進行裝配後(hòu)模塊的物料管理(lǐ)會更加簡🌈單；

獨立(lì)模塊的質量控制(zhi)能提高整閥組的(de)質量，降低售後費(fei)用，提升産品形象(xiàng)，變相的降低成本(běn)。

有了以上的鋪墊(niàn)，我們可以給什麼(me)是模塊化下定義(yì)了(液壓件)：我認為(wéi)，模塊化是根據一(yi)定的産品定位(應(yīng)用于什麼設備或(huo)什麼行業)進行的(de)從功能，裝配，質量(liàng)把控，物料管理，售(shòu)後服務等活動進(jin)行的産品平台分(fèn)解設計，其根本目(mu)的是減少成本或(huo)降低以上環節的(de)複雜度，從而提高(gao)産品的競争力。

那(nà)麼什麼是系列化(hua)：通過以上我們已(yi)經可以看到，我們(men)✍️閥組有不同的規(guī)格，或零件有不同(tong)的規格，這就是系(xì)列化。系列化的産(chǎn)品除了滿足工況(kuang)的需求，一定程度(dù)上也是降低成本(ben)的🙇🏻表現：比如說一(yī)組閥☎️由不同規🔞格(gé)的工作塊組成，那(nà)麼用合适規格的(de)工作塊肯定是比(bǐ)用大規格的工作(zuo)塊成🐕本更低。

産品(pǐn)設計平台模塊化(huà)搭建

以上我們說(shuō)的是某一型号的(de)多路閥元件模塊(kuai)化，那麼在一個産(chan)品平台上，我們肯(ken)定不是隻有這麼(me)🔞一個型号，我們還(hai)會有不同規格，比(bi)如說流量規格從(cóng)60L,120L,160L,400L等等整個系列, 我(wǒ)們功能會從後補(bǔ)償，前補償到開中(zhōng)心負載敏感，那👈麼(me)如何把他們合理(lǐ)的串聯起🐉來，如何(he)去轉接，這就是産(chǎn)品平台的模塊化(huà)，這有什⛷️麼優勢呢(ne)?在産品平台模塊(kuài)化過程中我們需(xū)要考慮什麼呢?

優(yōu)勢：

1.模塊化産品設(she)計平台的搭建核(he)心就是“複用”當然(ran)不能為😄了複用而(ér)放棄性能。這個複(fu)用包括很多加工(gōng)刀具的複用，生産(chan)設備的複用，裝配(pei)工藝的複用，零部(bù)件的複用。這一系(xi)列的複用最終會(huì)大幅減低産品成(cheng)本。每一個規格的(de)閥組就是一個模(mo)塊，這些🏃🏻‍♂️模塊之間(jiān)具有很多的複用(yong)，包括工藝☎️。所以，這(zhè)是需🔴要在設計階(jie)段完成的，後續很(hěn)多東西就無能為(wéi)力了，這是基本的(de)設🔞計思想。

2.通用的(de)模塊化産品管理(lǐ)方法，測試方法，使(shǐ)整個流程更加㊙️的(de)規範與簡單。

産品(pǐn)平台模塊化搭建(jian)過程中我們需要(yào)考慮什麼?

1.還是“複(fu)用”。

2.如何串接不同(tong)的功能模塊?

大部(bù)分情況下我們的(de)後續設計是很難(nán)實現不同規格産(chan)品的直接串聯的(de)，除非産品設計從(cóng)一開始就是從整(zheng)個平台進行考🚩慮(lü)的。

3.一個平台多個(ge)應用前提還是要(yào)專用就不一一展(zhan)開⛱️了。

電控模塊的(de)系列化和模塊化(hua)

在講電控模塊之(zhi)前我們先來看看(kàn)液壓先導的驅動(dong)🏒方式有哪些？

(1) 手動(dòng)；

(2) 氣動；

(3) 液壓驅動；

(4) 電(diàn)磁直驅；

(5) 電液驅動(dong)；

(6) 電液閉環驅動；

(7) 電(dian)液閉環驅動具有(yǒu)CAN總線通訊功能。

随(sui)着液壓技術的發(fā)展及終端客戶的(de)需求提高及整機(ji)性能的體現，電液(ye)閉環驅動已經是(shi)目前行業發展的(de)主要趨勢了。目前(qian)多路閥産品電液(ye)比例驅動的流量(liàng)滞環都在20%以上。而(er)電液比例✍️閉環驅(qū)動的流量滞換可(kě)以做到7%以下。所以(yǐ)🔴性能會有明顯的(de)改善。

目前我們用(yong)的電液比例不論(lùn)開環還是閉環驅(qū)動，基本就是兩種(zhǒng)形式，三通比例減(jiǎn)壓閥驅動或高速(sù)開關💞閥橋路驅動(dòng)。位移反饋采用霍(huò)爾傳感器或LVDT。不管(guan)哪種驅動方🐉式，其(qí)基本的模塊化平(ping)台方法都是一緻(zhì)的。這個平台有那(nà)些東西呢?其實就(jiù)是以比例減壓閥(fa)或高速開關閥為(wei)核心展開的。

1.就三(sān)通電比例減壓閥(fa)而言仿造基本已(yi)經沒什麼難點。從(cong)制造角度講由于(yu)三通閥的工作特(tè)性，閥芯閥套的加(jia)⛱️工要求不高，唯一(yī)需要在閥芯熱處(chù)理變形上下點功(gong)夫🏃🏻‍♂️。從裝配💋角度講(jiǎng)，就是幾個主要的(de)壓裝工藝。那麼在(zai)配合好滑動軸承(chéng)及公差的前提下(xia)⭕，這個産品的質量(liàng)主要取決于線圈(quān)繞線的質量。這就(jiù)到了決定成本的(de)時候了，好的銅絲(sī)價格較高。

2.那麼抛(pāo)開線圈，這個産品(pin)是可以直接複用(yòng)到閉環模♻️塊裡面(miàn)的，你需要再加上(shang)LVDT和PCB. 所以，這兩個産(chan)品是🍉可以一起💋進(jin)行💰開發的，主要的(de)成本都在線圈這(zhe)一塊。技術難度主(zhu)🈲要在PCB這一塊。由于(yu)比例減壓閥的複(fú)用，成本是可以得(de)到降低的。

3.那麼在(zài)加上CAN總線通訊功(gong)能，是不是就可以(yǐ)形成目前最高端(duān)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的㊙️像力士樂丹佛(fo)斯一樣的控制模(mó)塊呢?當時不是了(le)。CAN總線模❓塊的核心(xīn)是用戶可定義流(liú)量曲線，并不僅僅(jin)是通訊🏒形式而減(jiǎn)少線束。那這有什(shí)麼用呢?除了控制(zhi)精度這主要是對(dui)工況複雜抖動💁厲(lì)害的場合不需要(yao)改變硬件(設計新(xīn)閥芯)而通過軟件(jiàn)定義流量曲線，以(yǐ)實現更好的性能(neng)，這才是優勢，但有(you)的時候，光自定義(yì)流量曲線還不行(háng)，效果不理想，我們(men)還想自定義背壓(ya)，以達到更好的效(xiao)果，這就是雙閥芯(xīn)多路閥的産生背(bèi)景，所以，雙閥芯多(duō)路閥流量和背壓(yā)都可以自☔定義，離(lí)開其中一條都沒(méi)✉️有意義。至于🐅所謂(wèi)的降低㊙️壓力損失(shi)等等的說法都👣沒(méi)有命中要點。