液壓泵，是為液壓(ya)傳動提供加壓液(yè)體的一種液壓元(yuan)件，是🏃‍♂️泵的一種。它(tā)的功能是把動力(lì)機(如電動機和内(nèi)燃機等)的機械能(neng)☁️轉㊙️換成液體的壓(yā)力能。

一、按流量是否(fǒu)可調節可分為：變(biàn)量泵和定量泵。

輸(shu)出流量可以根據(jù)需要來調節的稱(cheng)為變量泵，流量不(bú)能調節的稱為定(dìng)量泵。

二、按液壓系(xi)統中常用的泵結(jie)構分為：齒輪泵、葉(yè)片泵和柱塞泵3種(zhǒng)。

齒輪泵：體積較小(xiǎo)，結構較簡單，對油(you)的清潔度要求不(bú)嚴，價格💚較💃🏻便🐪宜；但(dan)泵軸受不平衡力(lì)，磨損嚴重，洩漏較(jiào)大。

葉片泵：分為雙(shuang)作用葉片泵和單(dan)作用葉片泵。這種(zhǒng)泵流量均💔勻、運轉(zhuǎn)平穩、噪音小、作壓(yā)力和容積效率比(bi)齒輪泵高、結構比(bi)齒輪泵複雜。

柱塞(sai)泵：容積效率高、洩(xiè)漏小、可在高壓下(xia)工作、大多用於大(da)功率🥵液壓系統；但(dan)結構複雜，材料和(he)加工精度要求高(gao)、價格貴、對油的清(qīng)潔度要求高。

一般(ban)在齒輪泵和葉片(piàn)泵不能滿足要求(qiu)時才用柱塞泵。還(hai)🆚有一些其他形式(shi)的液壓泵，如螺杆(gan)泵等，但應用不如(rú)上述3種普遍。

液壓泵(beng)壓力

液壓泵工作(zuò)壓力是指泵(或馬(mǎ)達)在實際工作時(shí)輸出(或輸入)油液(ye)的壓力，由外負載(zai)決定。

額定壓力是(shi)指在正常工作條(tiáo)件下，按試驗标準(zhun)規定能連續運轉(zhuan)的最高壓力。其大(da)小受壽命的限制(zhì)，若超過額定壓力(li)工作，泵(或馬達)的(de)使用壽命将會比(bǐ)設計的壽命短。當(dang)工作壓力大于額(e)☎️定壓力時稱超載(zǎi)。

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轉速

工作轉速是(shi)指泵(或馬達)在工(gōng)作時的實際轉動(dòng)速度。

額定轉速是(shi)指在額定壓力下(xia)，能連續長時間正(zhèng)常運轉👉的最🐕高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定(dìng)轉速工作将會造(zào)成吸油不足，産生(sheng)振動和大的噪聲(shēng)，零件會遭受氣蝕(shi)損傷🔅，壽命降低。

最(zui)低穩定轉速是指(zhǐ)馬達正常運轉所(suǒ)允許的最低轉速(sù)。在此轉速下，馬達(da)不出現爬行現象(xiang)。

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排量、流量

排量是(shi)指泵(或馬達)每轉(zhuan)一周，由密封容腔(qiāng)幾何尺寸變🚩化✨而(er)得的排出(或輸入(rù))液體的體積，常用(yong)單位是ml/r(毫❄️升/轉🎯)。排(pai)量可以通過調節(jie)發生變化的成為(wéi)變量泵(或變量馬(mǎ)達)，排量不能變化(huà)的成⛷️為定量泵(或(huò)定量馬達😄)。

實際流(liu)量是指泵(或馬達(dá))工作時出口處(或(huò)進口處)的☁️流🔆量。由(you)于泵本身存在内(nèi)洩漏，其實際流量(liàng)小于理論流量🚶‍♀️。由(you)于🤩馬達本身也存(cun)在内洩漏，要實現(xian)指💛定轉速，為補償(chang)洩漏量，其輸入實(shí)際流量必須大于(yu)理論流量。

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效率

容(róng)積效率，對液壓泵(bèng)是指其實際流量(liang)與理論流量的比(bi)💁值。對液壓馬達是(shì)指其理論流量與(yǔ)實際流量的比值(zhi)。

機械效率，對液壓(ya)泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實際輸入轉(zhuan)矩☀️的比值💜。對液壓(yā)馬達其實際輸出(chū)的轉矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩🍓擦力後(hòu)的㊙️轉矩，因此其機(ji)械效率為實際輸(shū)出轉矩與理論轉(zhuan)矩的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼比值。

總效率(lǜ)是指泵(或馬達)的(de)輸出功率與輸入(ru)功率的比值。總效(xiào)率等于容積效率(lü)與機械效率的乘(cheng)積。