液壓系(xi)統壓力不(bú)足的主要(yào)表現有兩(liǎng)方面，分别(bié)是，輸出力(li)不足和力(li)矩不足。那(nà)導緻液壓(yā)系統壓力(lì)不足的原(yuan)因是因為(wei)哪♻️方面呢(ne)?其實液壓(yā)系統壓力(lì)不足的故(gu)障往往是(shi)因為機械(xie)元件、吸油(yóu)回油管路(lu)、控制閥、液(ye)壓油等部(bù)分。

液壓系(xì)統壓力不(bú)足原因分(fèn)析：

1、由于經(jīng)常用工作(zuo)行程的某(mou)一段，造成(chéng)液壓油缸(gāng)内🐪徑直線(xian)性💯不良(局(ju)部有腰鼓(gu)形)，緻使液(yè)壓油缸的(de)高、低壓油(you)互通。應镗(táng)磨修複液(yè)壓油缸内(nèi)徑，單配活(huó)塞。

2、缸内有(yǒu)空氣侵入(ru)，應增設排(pai)氣裝置或(huo)使液壓油(you)缸以最👄大(dà)⚽行程快速(su)運動，強迫(po)排除空氣(qì)。

3、液壓油缸(gang)内油液溫(wen)升太高、粘(zhan)度下降，使(shi)洩漏增加(jia)🛀;或是由于(yu)雜質過多(duō)，卡死活塞(sai)和活塞杆(gan)。應采取散(sàn)熱降溫等(deng)措施，更換(huàn)油液。

4、液壓(ya)油缸的端(duan)蓋處密封(fēng)圈壓得太(tài)緊或太松(sōng)，應調🌍整密(mi)封圈使之(zhī)有适當的(de)松緊度，保(bao)證活塞杆(gǎn)能用手來(lái)回平穩地(di)拉動而無(wu)洩漏。

5、活塞(sāi)與活塞杆(gǎn)同軸度不(bu)好，應校正(zhèng)、調整。

6、活塞(sāi)配合間隙(xi)過大或密(mì)封裝置損(sun)壞，造成内(nèi)洩漏。應減(jiǎn)🌈小💃配合間(jian)隙，更換密(mì)封件。

7、活塞(sai)配合間隙(xi)過小，密封(fēng)過緊，增大(dà)運動阻力(lì)。應增🌈大配(pèi)合間隙，調(diao)整密封件(jian)的松緊度(dù)。

8、活塞杆彎(wan)曲，引起劇(jù)烈磨擦。應(yīng)校直活塞(sai)杆。

以上就(jiù)是導緻液(yè)壓系統壓(yā)力不足的(de)原因了，當(dāng)然這隻是(shì)一部分原(yuán)因，如果您(nín)在工作過(guo)程中碰到(dào)了液壓系(xi)統壓力不(bu)足的情況(kuang)，又找不到(dao)原因，歡迎(yíng)聯系伊特(tè)液壓咨詢(xún)解決辦法(fa)。