液壓泵(beng)是液壓(yā)系統的(de)動力元(yuan)件，是靠(kào)發動機(jī)或電動(dong)機驅動(dong)，從液壓(ya)油箱中(zhōng)吸入油(you)液，形成(chéng)壓力油(you)排出，送(sòng)到執行(hang)元件的(de)✉️一種元(yuan)件。液壓(yā)泵按結(jie)構分為(wei)齒輪泵(bèng)、柱塞泵(bèng)、葉片泵(beng)⭐和螺杆(gan)組成。為(wéi)液壓傳(chuan)動提供(gòng)加壓液(yè)體的一(yi)種液壓(yā)元件，是(shì)泵的一(yī)🌈種。它的(de)功能是(shi)把動力(lì)機（如電(dian)動機🔞和(he)内燃機(jī)等🏃🏻）的機(jī)械能轉(zhuan)換成液(ye)體的壓(yā)力能。影(yǐng)響液壓(yā)泵的使(shi)用壽命(mìng)因素很(hěn)多，除了(le)泵自身(shen)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼設計、制(zhi)造因素(sù)外和一(yi)些與泵(bèng)使用相(xiang)關元件(jiàn)（如聯軸(zhou)器、濾油(you)器等）的(de)選用、試(shì)車運行(háng)過程中(zhōng)的操作(zuò)等也有(you)關系。

液(ye)壓泵的(de)工作原(yuan)理是運(yùn)動帶來(lái)泵腔容(róng)積的變(biàn)化，從而(ér)壓縮流(liu)體使流(liu)體具有(yǒu)壓力能(neng)。

必須具(jù)備的條(tiao)件就是(shi)泵腔有(yǒu)密封容(róng)積變化(hua)。

分類

常(cháng)用液壓(ya)泵的種(zhǒng)類：

1、按流(liu)量是否(fǒu)可調節(jiē)可分為(wéi)：變量泵(beng)和定量(liàng)泵。輸出(chū)流量可(ke)以🐇根據(jù)需要來(lái)調節的(de)稱為變(biàn)量泵，流(liu)量不能(néng)調節的(de)稱為定(ding)量😘泵。

2、按(an)液壓系(xì)統中常(cháng)用的泵(beng)結構分(fen)為：齒輪(lun)泵、葉片(pian)泵和柱(zhu)塞泵3種(zhǒng)。

齒輪泵(beng)：體積較(jiào)小，結構(gòu)較簡單(dān)，對油的(de)清潔度(dù)要求♻️不(bu)👣嚴🏃‍♀️，價格(ge)較便宜(yí)；但泵軸(zhou)受不平(ping)衡力，磨(mó)損嚴重(zhong)，洩漏較(jiào)大。

葉片(piàn)泵：分為(wéi)雙作用(yong)葉片泵(bèng)和單作(zuò)用葉片(piàn)泵。這種(zhong)泵流量(liang)🐆均勻、運(yùn)轉平穩(wěn)、噪音小(xiǎo)、作壓力(lì)和容積(jī)效率比(bǐ)齒🐪輪泵(beng)高、結✌️構(gòu)比齒輪(lun)🏃‍♀️泵複雜(zá)。

液壓泵(bèng)内部結(jie)構圖

柱(zhù)塞泵：容(rong)積效率(lü)高、洩漏(lou)小、可在(zai)高壓下(xià)工作、大(dà)多用於(yú)大功率(lü)液壓系(xì)統；但結(jie)構複雜(zá)，材料和(he)加工精(jing)度要求(qiu)高、價格(ge)貴、對📐油(you)的💘清潔(jie)度要求(qiu)高。

一般(ban)在齒輪(lún)泵和葉(yè)片泵不(bu)能滿足(zú)要求時(shi)才用柱(zhu)塞泵。還(hái)有一些(xiē)其他形(xing)式的液(yè)壓泵，如(rú)螺杆泵(beng)等，但應(yīng)用不如(rú)上述3種(zhong)普遍。

特(te)點

鋁合(he)金制造(zao)、強度高(gao)、耐腐蝕(shi)、重量輕(qīng)、适合各(gè)種環境(jìng)下作業(yè)。

雙速特(te)性減少(shao)了打壓(ya)次數，在(zài)低壓室(shì)快速處(chu)于負載(zǎi)用功狀(zhuang)态，立刻(ke)轉換成(cheng)高壓，縮(suo)短每次(cì)作業周(zhou)期。

配有(you)壓力調(diào)節閥，可(ke)調節控(kòng)制及設(shè)定工作(zuo)壓力。組(zu)成

液壓(ya)機械行(hang)業常會(huì)用到的(de)葉片泵(bèng)

聯軸器(qì)

液壓泵(bèng)傳動軸(zhou)不能承(chéng)受徑向(xiàng)力和軸(zhou)向力，因(yin)此不允(yǔn)許在軸(zhou)端直接(jie)安裝帶(dai)輪、齒輪(lun)、鍊輪，通(tōng)常用聯(lián)軸器聯(lian)接驅動(dong)軸和泵(beng)傳動軸(zhóu)。如因制(zhì)造原因(yīn)，泵與聯(lián)軸器同(tóng)軸度超(chāo)标，裝配(pei)時又存(cun)在偏差(cha)。