液壓理(li)論蓬勃發展(zhan)于17世紀和18世(shì)紀，流體靜壓(ya)傳遞理論、流(liú)體動力學理(li)論，現代流體(ti)動力潤滑等(děng)理論在這一(yi)時期也已基(jī)本成熟，這些(xiē)理論奠定了(le)現代液壓理(lǐ)⭕論的基礎。由(you)于實際應用(yòng)的需要，也出(chū)現一些簡單(dan)的重力式蓄(xù)能器，其實♈這(zhè)也是動力源(yuan)。

第二次世界(jie)大戰後，液壓(yā)機械受到廣(guang)泛關注，液壓(ya)伺服傳動在(zai)軍事武器制(zhì)造業的應用(yong)使液壓傳動(dòng)🌈和控制技術(shu)得以發展，戰(zhan)後僅用于軍(jun1)事用途的液(yè)壓技術🍉也逐(zhú)步轉向工業(ye)民用領域，并(bing)開始快速發(fā)展。同一時期(qi)，針對成熟液(ye)壓控🈲制理論(lùn)和應用技術(shù)的蓄能器理(li)論研究也越(yue)來越受到研(yan)究人員的關(guān)🐆注。發展出了(le)一些具有通(tong)用性的蓄能(néng)器，比如彈簧(huáng)式蓄能器🔴和(he)各種簡單的(de)氣體蓄能器(qi)。

蓄能器，顧名(míng)思義，是用來(lái)存儲能量的(de)，是液壓啟動(dong)系統中的能(néng)量存儲裝置(zhi)。

蓄能器按照(zhào)加載方式可(kě)分為：重力式(shì)蓄能器、彈簧(huang)式蓄🌐能✔️器和(hé)充氣式蓄能(néng)器等。

當前充(chong)氣式蓄能器(qi)較為常用，由(you)于液壓油是(shi)不可壓縮的(de)，需要依靠其(qi)他介質來轉(zhuan)換、蓄積液壓(ya)能，由于氮氣(qi)穩定性好易(yì)獲得，通常利(lì)用氮氣做為(wei)蓄能器介質(zhì)。

充氣式蓄能(néng)器包含：氣囊(náng)式蓄能器、活(huo)塞式蓄能器(qì)和隔膜式蓄(xù)能器等，這幾(ji)種也是最常(chang)用的。