1

帕斯(si)卡原理(lǐ)：也稱靜(jìng)壓傳遞(di)原理，是(shi)指在密(mi)閉容器(qì)内，施🏃‍♂️加(jiā)于靜止(zhi)液體上(shang)的壓力(li)将以等(děng)值同時(shi)傳到液(ye)體🌈各點(diǎn)。

2

系統壓(ya)力：系統(tong)中液壓(yā)泵的排(pai)油壓力(li)。

3

伺服閥(fá)和比例(lì)閥：都是(shi)通過調(diào)節輸入(rù)的電信(xìn)号模🛀🏻拟(ni)量，從🌈而(er)⭐無極調(diào)節液壓(ya)閥的輸(shū)出量，例(li)如壓力(lì)，流量，方(fāng)😍向。（伺服(fú)閥也有(yǒu)脈寬🚶‍♀️調(diao)制的輸(shū)入方式(shi)）。但這兩(liang)種閥的(de)結構完(wan)❄️全不同(tóng)☀️。伺服閥(fá)依靠調(diao)節電信(xin)号，控制(zhi)力矩馬(ma)達的動(dong)作📧，使銜(xián)鐵産👣生(sheng)偏轉，帶(dài)動前置(zhì)閥動作(zuò)，前置閥(fá)的控制(zhì)油進入(rù)主閥，推(tui)動閥芯(xin)動作。比(bi)例閥是(shì)調節電(dian)信号，使(shi)銜鐵産(chǎn)生位移(yí)，帶動先(xiān)♈導閥芯(xīn)動作，産(chan)生的控(kòng)🌈制油再(zai)去推動(dong)主💚閥芯(xin)。

4

運動粘(zhan)度：動力(lì)粘度μ和(he)該液體(tǐ)密度ρ之(zhi)比值。

5

液(ye)動力：流(liú)動液體(ti)作用在(zài)使其流(liu)速發生(shēng)變化的(de)固體壁(bì)面上的(de)🛀力。

6

層流(liú)：粘性力(lì)起主導(dǎo)作用，液(ye)體質點(diǎn)受粘性(xìng)的約束(shu)，不能随(sui)意運動(dòng)，層次分(fèn)明的流(liú)動狀态(tai)。

7

紊流：慣(guàn)性力起(qi)主導作(zuo)用，高速(su)流動時(shí)液體質(zhì)點間的(de)粘性不(bu)再約束(shu)質點，完(wán)全紊亂(luan)的流動(dòng)狀态。

8

沿(yan)程壓力(lì)損失：液(yè)體在管(guan)中流動(dong)時因粘(zhān)性摩擦(cā)而産生(sheng)的損失(shi)。

9

局部壓(ya)力損失(shi)：液體流(liú)經管道(dào)的彎頭(tou)、接頭、突(tū)然變化(hua)的截面(miàn)☂️以及閥(fa)口等處(chu)時，液體(tǐ)流速的(de)大小和(he)方向急(ji)劇發🈚生(shēng)變化，産(chan)生漩渦(wo)并出現(xian)強烈的(de)紊動現(xiàn)象，由此(cǐ)造成的(de)壓力損(sun)失。

10

液壓(ya)卡緊現(xiàn)象：當液(ye)體流經(jing)圓錐環(huán)形間隙(xi)時，若閥(fa)芯在閥(fa)體孔❄️内(nei)出現偏(piān)心，閥芯(xin)可能受(shou)到一個(ge)液壓💜側(ce)向🔞力的(de)作用。當(dang)液壓側(ce)向力足(zú)夠大時(shí)，閥芯将(jiāng)緊貼在(zai)閥孔壁(bì)面💋上，産(chan)生🔱卡緊(jǐn)現象。

11

液(yè)壓沖擊(ji)：在液壓(yā)系統中(zhōng)，因某些(xie)原因液(yè)體壓力(li)在一瞬(shùn)♉間❓突然(rán)👄升高，産(chǎn)生很高(gao)的壓力(li)峰值，這(zhè)種現象(xiàng)稱為液(yè)壓沖擊(ji)。

12

氣穴現(xiàn)象：也稱(chēng)氣蝕。在(zài)液壓系(xì)統中，若(ruo)某點處(chu)的壓力(lì)低㊙️于液(yè)壓油液(ye)所在溫(wen)度下的(de)空氣分(fèn)離壓時(shí)，原先溶(róng)解在液(yè)體中的(de)🌈空氣就(jiù)分離出(chū)來，使液(yè)體中迅(xùn)速出現(xian)📐大量氣(qi)泡，這種(zhǒng)現象叫(jiao)做氣穴(xue)現象。當(dang)氣泡随(sui)着液流(liú)📱進入高(gāo)壓♊時，在(zài)高壓作(zuò)用下迅(xùn)速破裂(liè)或急劇(ju)縮小，又(you)凝結成(chéng)液體，原(yuán)來氣泡(pào)所占據(jù)的空間(jiān)形成了(le)局部真(zhen)空，周圍(wei)液體質(zhì)點以極(jí)高速度(du)填補‼️這(zhè)一空間(jian)，質點間(jian)相互碰(pèng)撞而産(chan)生局部(bù)高壓，形(xíng)成壓力(li)沖擊。如(ru)果這個(ge)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼局部液(yè)壓沖擊(ji)作用💜在(zài)零件的(de)👉金屬表(biao)面上，使(shǐ)金屬表(biao)面産生(sheng)腐蝕。這(zhè)種因空(kong)穴産☎️生(shēng)的腐蝕(shi)稱為氣(qi)蝕。

13

排量(liàng)：液壓泵(beng)每轉一(yī)轉理論(lùn)上應排(pái)出的油(you)液體積(jī)；液壓馬(ma)達在🏃🏻‍♂️沒(méi)有洩漏(lou)的情況(kuàng)下，輸出(chu)軸旋轉(zhuan)一周所(suǒ)需要油(yóu)液的體(ti)積。

1

自吸(xi)泵：液壓(yā)泵的吸(xī)油腔容(rong)積能自(zì)動增大(dà)的泵。

15

變(bian)量泵：排(pái)量可以(yǐ)改變的(de)液壓泵(bèng)。

16

恒功率(lǜ)變量泵(beng)：液壓泵(beng)的出口(kou)壓力P與(yǔ)輸出流(liu)量Q的🔞乘(cheng)積近似(si)為常數(shu)的變量(liàng)泵。

17

困油(yóu)現象：液(yè)壓泵工(gong)作時，在(zai)吸、壓油(you)腔之間(jiān)形成一(yi)個閉死(sǐ)容積，該(gai)容積的(de)大小随(sui)着傳動(dong)軸的旋(xuán)轉發🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生(shēng)變💃🏻化，導(dao)緻壓✂️力(li)沖擊和(he)氣蝕的(de)現象稱(cheng)為困油(you)現象。

18

差(chà)動連接(jie)：單活塞(sai)杆液壓(ya)缸的左(zuo)、右兩腔(qiāng)同時通(tōng)壓力👅油(yóu)的連接(jie)方式稱(chēng)為差動(dòng)連接。

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往(wǎng)返速比(bǐ)：單活塞(sāi)杆液壓(ya)缸小腔(qiang)進油、大(da)腔回油(yóu)時活塞(sāi)☁️的運動(dong)速度v2與(yǔ)大腔進(jin)油、小腔(qiāng)回油時(shí)活塞的(de)運動速(sù)度v1的比(bi)值。

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滑閥(fa)的中位(wèi)機能：三(san)位滑閥(fá)在中位(wèi)時各油(yóu)口的連(lian)通方式(shi)，它🔞體現(xiàn)了換向(xiàng)閥的控(kòng)制機能(néng)。

21

溢流閥(fá)的壓力(lì)流量特(tè)性：在溢(yì)流閥調(diao)壓彈簧(huáng)的預壓(yā)縮量⛷️調(diao)🔆定以後(hou)，閥口開(kai)啟後溢(yi)流閥的(de)進口壓(yā)力随溢(yi)流量❌的(de)變化而(er)波動⁉️的(de)性能稱(cheng)為壓力(li)流量特(te)性或啟(qi)閉特性(xìng)。

22

節流閥(fa)的剛性(xìng)：節流閥(fá)開口面(mian)積A一定(dìng)時，節流(liú)閥前後(hou)壓力差(cha)Δp的變化(huà)量與流(liu)經閥的(de)流量變(bian)化量之(zhī)比為節(jiē)流閥🏃🏻‍♂️的(de)剛性T。

23

節(jiē)流調速(su)回路：液(ye)壓系統(tong)采用定(dìng)量泵供(gòng)油，用流(liú)量控制(zhì)☔閥改變(biàn)輸入執(zhi)行元件(jiàn)的流量(liang)實現調(diao)速的回(hui)路稱為(wei)節流調(diào)速回路(lù)。

24

容積調(diào)速回路(lù)：液壓系(xi)統采用(yòng)變量泵(beng)供油，通(tong)過改變(biàn)🐅泵的排(pái)🌈量來改(gǎi)變輸入(rù)執行元(yuan)件的流(liú)量，從而(er)實🐉現調(diao)速的回(hui)路稱為(wei)容積調(diào)速回路(lu)。

25

功率适(shì)應回路(lu)（負載敏(min)感調速(sù)回路）：液(yè)壓系統(tong)中，變量(liàng)泵的輸(shū)出☔壓力(li)和流量(liang)均滿足(zú)負載需(xū)要的回(huí)路稱為(wéi)功率适(shì)應♌回路(lu)。

26

速度剛(gāng)性：負載(zai)變化時(shí)調速回(huí)路阻抗(kang)速度變(bian)化的🌈能(neng)力。

27

相對(dui)濕度：在(zài)某一确(que)定溫度(dù)和壓力(lì)下，其絕(jué)對濕度(dù)與飽和(hé)絕對濕(shī)度之比(bǐ)稱為該(gai)溫度下(xià)的相對(duì)濕度。

28

背(bei)壓：是液(yè)壓裝置(zhì)中因下(xia)遊阻力(li)或元件(jian)進、出口(kou)阻💋抗🌈比(bǐ)值變🍓化(hua)而産生(sheng)的壓力(lì)。它既能(néng)改善液(yè)壓系統(tong)某些工(gong)作✌️特性(xing),又有破(po)壞液壓(yā)系統的(de)工作性(xìng)能。因此(cǐ),有必要(yao)進行分(fen)析研究(jiu),妥善地(di)處理背(bèi)壓問題(ti)。