1

帕斯(si)卡原理(lǐ)：也稱靜(jing)壓傳遞(dì)原理，是(shì)指在密(mì)閉容器(qi)内♈，施加(jiā)于㊙️靜止(zhǐ)液體上(shàng)的壓力(li)将以等(deng)值同時(shí)傳到💛液(yè)體☂️各點(diǎn)。

2

系統壓(yā)力：系統(tǒng)中液壓(ya)泵的排(pai)油壓力(lì)。

3

伺服閥(fa)和比例(lì)閥：都是(shi)通過調(diào)節輸入(ru)的電信(xìn)号模拟(nǐ)量，從💞而(er)無📱極調(diao)節液壓(yā)閥的輸(shu)出量，例(lì)如壓力(li)，流量，方(fang)向。（伺服(fu)閥也有(you)脈寬調(diao)制的輸(shū)入方式(shì)）。但這兩(liang)種閥的(de)結構完(wán)全不同(tóng)☀️。伺服閥(fa)依靠調(diào)節電信(xìn)号，控♻️制(zhì)力矩馬(mǎ)👅達的動(dòng)作，使銜(xián)鐵産生(sheng)偏轉，帶(dài)動前置(zhì)閥動作(zuo)，前置閥(fá)的控制(zhi)油進入(ru)主閥，推(tui)動閥芯(xīn)動作。比(bǐ)♌例閥是(shì)調節電(dian)信号，使(shi)銜鐵産(chǎn)生位移(yi)，帶動先(xiān)導閥芯(xin)動作，産(chan)⛹🏻‍♀️生的控(kòng)制油再(zai)去推動(dòng)主閥芯(xīn)。

4

運動粘(zhān)度：動力(lì)粘度μ和(hé)該液體(ti)密度ρ之(zhi)比值。

5

液(ye)動力：流(liu)動液體(tǐ)作用在(zai)使其流(liú)速發生(shēng)變化的(de)固👌體壁(bi)面上的(de)力。

6

層流(liu)：粘性力(li)起主導(dao)作用，液(ye)體質點(diǎn)受粘性(xìng)的約束(shù)，不能随(sui)意💋運動(dong)，層次分(fen)明的流(liu)動狀态(tai)。

7

紊流：慣(guan)性力起(qi)主導作(zuò)用，高速(su)流動時(shí)液體質(zhi)點間的(de)💛粘性不(bú)再約束(shù)質點，完(wan)全紊亂(luan)的流動(dong)狀态。

8

沿(yán)程壓力(li)損失：液(ye)體在管(guǎn)中流動(dòng)時因粘(zhan)性摩擦(ca)而産生(sheng)的損♊失(shi)。

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局部壓(ya)力損失(shi)：液體流(liú)經管道(dao)的彎頭(tou)、接頭、突(tū)然變化(hua)的🚩截面(miàn)以及閥(fa)口等處(chu)時，液體(tǐ)流速的(de)大小和(he)方向急(jí)💰劇發生(sheng)變化，産(chan)🛀🏻生漩渦(wō)并出現(xian)強烈的(de)紊動現(xiàn)象，由此(cǐ)♉造成的(de)壓力損(sǔn)失。

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液壓(yā)卡緊現(xian)象：當液(ye)體流經(jing)圓錐環(huan)形間隙(xì)時，若閥(fá)芯在閥(fá)🙇‍♀️體孔内(nei)出現偏(piān)心，閥芯(xīn)可能受(shòu)到一個(ge)液壓側(cè)向力的(de)作用。當(dang)液壓側(cè)向力足(zu)夠大時(shí)，閥芯将(jiāng)緊貼在(zài)閥孔壁(bi)面上，産(chǎn)生卡緊(jin)現象。

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液(yè)壓沖擊(ji)：在液壓(yā)系統中(zhōng)，因某些(xiē)原因液(ye)體壓力(li)在一瞬(shun)間💋突然(rán)升高，産(chǎn)生很高(gāo)的壓力(li)峰值，這(zhè)種現象(xiàng)🔞稱為液(yè)壓沖擊(jī)。

12

氣穴現(xiàn)象：也稱(chēng)氣蝕。在(zai)液壓系(xì)統中，若(ruò)某點處(chù)的壓🛀力(lì)低于液(ye)🙇‍♀️壓油液(yè)所在溫(wēn)度下的(de)空氣分(fèn)離壓時(shi)，原先溶(róng)解在液(ye)體中的(de)空氣就(jiù)分離出(chu)來，使液(ye)體中迅(xùn)速出現(xiàn)大量氣(qì)泡，這種(zhong)現象叫(jiào)做氣穴(xue)現象。當(dang)氣泡随(sui)着液流(liu)進入高(gāo)壓🔅時，在(zai)高壓作(zuo)用下迅(xun)速破裂(liè)或急劇(jù)縮小，又(you)凝結成(cheng)液體❤️，原(yuán)來氣泡(pào)所占據(ju)的空間(jian)形成了(le)局部真(zhēn)空，周圍(wei)液體質(zhì)點以極(jí)高速度(du)填補🔴這(zhè)一空間(jian)💃，質點間(jian)相互碰(peng)撞而産(chan)生局部(bù)高壓，形(xíng)成壓力(li)沖擊。如(rú)果這個(gè)局部液(ye)壓沖擊(jī)作用在(zai)零件的(de)💯金屬表(biao)面上，使(shi)金屬表(biao)面産生(shēng)🐅腐蝕。這(zhè)種因空(kōng)穴産🌈生(shēng)的腐蝕(shi)稱為氣(qì)蝕。

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排量(liàng)：液壓泵(beng)每轉一(yi)轉理論(lùn)上應排(pai)出的油(yóu)液體積(ji)；液壓馬(ma)達在沒(mei)有洩漏(lou)的情況(kuàng)下，輸出(chū)軸旋轉(zhuǎn)一周所(suǒ)需要油(you)液的💘體(tǐ)積。

1

自吸(xī)泵：液壓(yā)泵的吸(xi)油腔容(rong)積能自(zi)動增大(da)的泵。

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變(bian)量泵：排(pai)量可以(yi)改變的(de)液壓泵(beng)。

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恒功率(lǜ)變量泵(bèng)：液壓泵(bèng)的出口(kǒu)壓力P與(yu)輸出流(liú)量Q的乘(cheng)積⭐近似(si)為常數(shù)的變量(liang)泵。

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困油(yóu)現象：液(yè)壓泵工(gong)作時，在(zài)吸、壓油(you)腔之間(jiān)形成一(yī)個閉🌂死(si)容積㊙️，該(gai)容積的(de)大小随(sui)着傳動(dòng)軸的旋(xuan)轉發🌐生(sheng)變化，導(dǎo)緻壓力(lì)沖擊和(he)氣蝕的(de)現象稱(cheng)為困油(yóu)現象。

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差(chà)動連接(jiē)：單活塞(sāi)杆液壓(ya)缸的左(zuo)、右兩腔(qiang)同時通(tōng)壓🐅力🚩油(you)🚩的連接(jie)方式稱(chēng)為差動(dong)連接。

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往(wang)返速比(bi)：單活塞(sāi)杆液壓(ya)缸小腔(qiāng)進油、大(da)腔回油(yóu)時活塞(sai)的運動(dòng)🤟速度v2與(yu)大腔進(jìn)油、小腔(qiāng)回油時(shí)活塞的(de)運動速(sù)度🤩v1的比(bǐ)🛀🏻值。

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滑閥(fá)的中位(wei)機能：三(sān)位滑閥(fá)在中位(wèi)時各油(you)口的連(lian)通方式(shì)，它體現(xiàn)了換向(xiàng)閥的控(kòng)制機能(néng)。

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溢流閥(fa)的壓力(li)流量特(te)性：在溢(yì)流閥調(diao)壓彈簧(huang)的預🏒壓(yā)縮量調(diao)定以後(hòu)，閥口開(kāi)啟後溢(yi)流閥的(de)進口壓(ya)力随溢(yi)流量的(de)變化而(ér)🈲波動的(de)性能稱(chēng)為壓力(lì)流量特(te)性或啟(qi)閉特性(xing)。

22

節流閥(fa)的剛性(xing)：節流閥(fá)開口面(miàn)積A一定(ding)時，節流(liu)閥前後(hòu)壓❗力差(cha)Δp的變化(hua)量與流(liu)經閥的(de)流量變(bian)化量之(zhī)比為節(jiē)流閥的(de)剛性T。

23

節(jiē)流調速(sù)回路：液(yè)壓系統(tǒng)采用定(ding)量泵供(gòng)油，用流(liú)量控✊制(zhì)閥⛷️改變(bian)輸入執(zhí)行元件(jiàn)的流量(liang)實現調(diào)速的回(hui)路稱為(wéi)節流調(diào)速回路(lù)。

24

容積調(diào)速回路(lu)：液壓系(xì)統采用(yòng)變量泵(beng)供油，通(tōng)過改變(bian)泵的排(pái)量來改(gai)變輸入(rù)執行元(yuán)件的流(liú)量，從而(ér)實現調(diào)速的回(huí)路稱為(wéi)容積調(diào)速回路(lu)。

25

功率适(shì)應回路(lù)（負載敏(mǐn)感調速(sù)回路）：液(ye)壓系統(tong)中，變量(liang)泵的♈輸(shū)💚出壓力(li)和流量(liang)均滿足(zu)負載需(xū)要的回(huí)路稱為(wei)⭐功率适(shì)應回路(lù)。

26

速度剛(gāng)性：負載(zai)變化時(shí)調速回(hui)路阻抗(kàng)速度變(bian)化的能(neng)力。

27

相對(duì)濕度：在(zài)某一确(què)定溫度(dù)和壓力(lì)下，其絕(jue)對濕度(dù)與飽和(he)👌絕對濕(shī)度之比(bi)稱為該(gai)溫度下(xia)的相對(dui)濕度。

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背(bei)壓：是液(ye)壓裝置(zhì)中因下(xià)遊阻力(lì)或元件(jian)進、出口(kǒu)阻抗㊙️比(bǐ)值變化(hua)😍而産生(sheng)的壓力(lì)。它既能(néng)改善液(yè)壓系統(tong)某些工(gōng)作特性(xing),又有破(po)壞液壓(ya)系統的(de)工作性(xìng)能。因此(cǐ),有必😄要(yao)進行分(fèn)析研🌈究(jiū),妥善地(dì)處理背(bèi)壓問題(tí)。