液壓缸 是将液(ye)壓能轉變為 機(jī)械能 的、做直線(xiàn)往複運動🙇‍♀️（或擺(bai)動運動）的液壓(yā) 執行元件 。它結(jié)構簡單、工作可(ke)靠。用它來實現(xiàn)🈲往複運動時，可(ke)免去減速裝置(zhì)，并且沒有傳動(dong)間隙，運動平穩(wěn)☁️，因此在各種機(ji)械的 液壓系統(tong) 中得到廣泛應(yīng)用。液🚶‍♀️壓缸輸出(chu)力和活塞☂️有效(xiào)面積及其兩邊(bian)的壓差成正比(bi)；液❗壓缸基本上(shàng)💞由缸筒和 缸蓋(gài)🏃🏻 、 活塞 和 活塞杆(gǎn)🏃🏻 、 密封裝置 、緩沖(chòng)裝置與 排氣裝(zhuang)置 組成。緩沖裝(zhuāng)置與排氣裝置(zhi)視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝(zhuang)💘置則必不可少(shǎo)。

一、液壓油缸的(de)分類

液壓缸的(de)結構形式多種(zhong)多樣，其分類方(fāng)法也有多種：按(àn)運動⁉️方式可分(fen)為直線往複運(yùn)動式和回轉擺(bai)👉動式；按受💘液壓(ya)✍️力作用情況可(ke)分為單作用式(shì)、雙作🔴用式；按⚽結(jié)構形式可分為(wei)活塞♋式、柱塞式(shì)、多級伸縮套筒(tǒng)式，齒輪齒條式(shì)💞等；按安裝形式(shi)可分為拉杆、耳(er)環、底腳、鉸軸等(děng)；按壓力等級可(ke)分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞式(shi)

單活塞杆液壓(ya)缸隻有一端有(you)活塞杆。如圖所(suo)示是一種單⛹🏻‍♀️活(huó)塞🔞液壓缸。其兩(liang)端進出口油口(kǒu)A和B都可通壓力(lì)💯油或回油🤟，以實(shí)現雙向運動，故(gu)稱為雙作用缸(gāng)。

活塞僅能單向(xiàng)運動，其反方向(xiàng)運動需由外力(li)來完成。但其行(hang)程一般較活塞(sāi)式液壓缸大。

活(huo)塞式液壓缸可(ke)分為單杆式和(hé)雙杆式兩種結(jie)構，其固定方式(shi)由缸體固定和(he)活塞杆固定兩(liǎng)種，按液壓力的(de)作用情況有單(dān)作用式和雙作(zuò)用式。在單作用(yòng)式液壓缸中，壓(ya)力油隻供液壓(ya)缸的一腔，靠液(yè)壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反(fan)方向運動則靠(kào)外力（如🔞彈簧力(li)、自重或外部載(zǎi)荷等）來實現；而(er)雙作用液壓缸(gang)活塞兩個方🏃🏻向(xiang)的運動則通過(guò)兩腔交替進🌈油(yóu)，靠🔞液壓力的👌作(zuo)用來完成。

如圖(tu)所示為單杆雙(shuang)作用活塞式液(yè)壓缸示意圖。它(tā)隻在♊活塞的一(yī)側設有活塞杆(gan)，因而兩腔的有(you)效作用面積不(bú)同。在供油量相(xiang)同時，不同腔進(jìn)油，活塞的🌍運動(dòng)速度不同；在需(xū)克服的負載力(li)相同時，不同腔(qiang)進油，所需要的(de)供油壓力不同(tong)，或者說在系統(tong)壓力✏️調定後，環(huán)衛垃圾車液壓(yā)缸兩個方向運(yun)動所能克服的(de)負載力不同。

2、柱(zhu)塞式

（1）柱塞式液(yè)壓缸是一種單(dan)作用式液壓缸(gāng)，靠液壓力隻♻️能(néng)實現一☂️個方向(xiàng)的運動，柱塞回(huí)程要靠其它外(wài)力或柱塞的自(zi)重；

（2）柱塞隻靠缸(gang)套支承而不與(yǔ)缸套接觸，這樣(yang)缸套極易❌加🔱工(gong)，故适于做長行(hang)程液壓缸；

（3）工作(zuo)時柱塞總受壓(ya)，因而它必須有(you)足夠的剛度；

（4）柱(zhu)塞重量往往較(jiao)大，水平放置時(shí) 容易因自重而(ér)下垂💛，造💋成密封(fēng)件和導向單邊(bian)磨損，故其垂直(zhí)使用更有利。

伸(shen)縮式

伸縮式液(ye)壓缸具有二級(jí)或多級活塞，伸(shēn)縮式液壓缸🔅中(zhōng)活🏃🏻‍♂️塞伸出的順(shùn)序式從大到小(xiǎo)，而空載縮回的(de)順序則一般是(shi)從小到大🏒。伸縮(suo)缸可實現較長(zhǎng)的行程，而縮回(hui)時長度較短，結(jié)構較💞為緊湊。此(ci)種液壓缸常用(yòng)于工🥰程機械和(hé)農業機械上。有(yǒu)多個一次運動(dòng)的活塞，各活🐇塞(sai)逐次運動時，其(qí)輸出速度和輸(shu)出力均是變化(huà)的。

雙作用單活(huó)塞杆式液壓缸(gāng)

3、擺動式

擺動式(shì)液壓缸是輸出(chu)扭矩并實現往(wǎng)複運動的執行(hang)元件，有單葉片(pian)、雙葉片、螺旋擺(bai)動等幾種形式(shì)。葉片式式：定子(zi)塊固定在缸體(tǐ)上，而葉片和轉(zhuan)子連接在一起(qi)。根據進油方向(xiàng)，葉片将帶動轉(zhuan)子作往複擺動(dong)。螺旋擺動式又(you)分單螺旋擺動(dong)和雙螺🍉旋兩種(zhong)，現在雙螺旋比(bǐ)較常用，靠兩💘個(gè)螺旋副降液壓(ya)缸内活❄️塞的直(zhi)線運動轉變為(wei)直線運動與自(zì)轉運動的複合(he)運動，從而實現(xian)擺動運動。

二、液(ye)壓油缸的工作(zuo)原理

液壓缸是(shì)液壓傳動系統(tong)中的執行元件(jiàn)， 它是把液壓💚能(neng)轉換成機械能(néng)的能量轉換裝(zhuang) 置。液壓馬達實(shí)📧現的是連續回(hui)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻轉運動，而液壓(ya)缸實現的則是(shì)往複🈲運動。液壓(yā)缸的💔結構 型式(shi)有活塞缸、柱塞(sai)缸、擺動缸三大(da)類，活 塞缸和柱(zhù)♉塞缸實現往複(fu)直線運動，輸出(chū)速度 和推力，擺(bǎi)動缸實現往複(fu)擺動，輸出角速(su)度 （轉速） 和轉矩(jǔ)。液🆚壓🚶缸除了單(dān)個地使用 外，還(hái)可以兩個🌈或多(duo)個地組合起來(lai)或和其他 機構(gou)組合起來使用(yong)。以完成特殊的(de)功用。液壓缸結(jié)構簡單，工作可(ke)靠，在機床的 液(ye)壓系統中得到(dao)了廣泛的應用(yòng)。

三、液壓油缸動(dòng)圖

川哥宣：我們(men)做技術人，讓更(geng)多的人能學到(dao)專業知🐉識🌂才是(shi)目的，讓更多人(ren)了解技術的重(zhong)要性才是根本(běn)。無論哪行的技(jì)術人，我們要互(hu)相理解與包容(rong)，要互相學習而(er)分享，無論什麼(me)方式，什麼方法(fa) ，讓更多人進步(bu)，讓中國智造更(gèng)強，行業好了，我(wo)們一起才是真(zhen)的好，你說呢？工(gōng)業4.0的時代，是我(wo)們自動化技術(shù)人的時代，也因(yin)你而精彩，我就(jiù)是川哥，與你同(tong)行！