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農(nóng)業機械(xie)液壓系(xi)統
2025.12.16

液壓(ya)傳動是(shì)一種以(yi)液體作(zuò)為動力(lì)傳遞介(jie)質,通過(guò)液⭕壓元(yuán)件轉換(huàn)液壓能(neng)為機械(xiè)能的傳(chuan)動方式(shi)。液壓傳(chuan)動的發(fa)展曆史(shǐ)可以追(zhui)溯到17世(shì)紀,但其(qí)應用範(fan)圍和技(jì)術水平(píng)的⚽飛速(sù)發展始(shi)于20世紀(ji)。

17世紀,英(ying)國科學(xue)家羅伯(bo)特·博義(yì)發明了(le)第一個(gè)液壓設(she)備——水壓(ya)鐘。19世紀(ji),法國工(gōng)程師約(yuē)瑟夫·布(bù)拉莫和(he)英國工(gong)程師威(wēi)廉·喬治(zhi)·阿姆斯(si)特朗分(fèn)别發明(ming)了液壓(yā)起重機(jī)和水力(lì)壓力機(jī)。20世紀20年(nián)代,美國(guó)工程師(shī)威廉·奧(ào)伯林發(fā)明了可(ke)控液壓(yā)元件,實(shí)現了液(ye)🌈壓傳動(dòng)的☎️自動(dong)化控制(zhì)。

20世紀30年(nián)代,德國(guo)工程師(shi)漢斯·德(de)魯克(Hans Druck)發(fā)明了液(yè)壓放㊙️大(dà)器,大大(dà)提高了(le)液壓系(xì)統的功(gōng)率輸出(chu)。20世紀50年(nian)代,瑞典(dian)工程師(shī)英格馬(ma)·蘭德⭐克(kè)維斯特(tè)發明了(le)液壓控(kòng)制閥和(he)👄壓力補(bu)償裝置(zhì)♈,實現了(le)🍉更加精(jing)❓準的液(ye)壓控制(zhì)。

20世紀60年(nián)代,液壓(yā)傳動逐(zhú)漸應用(yong)于重型(xíng)機械領(lǐng)域,如挖(wā)掘機🌍、起(qi)重機等(deng)。20世紀70年(nian)代,随着(zhe)工業自(zi)動化的(de)發展,液(yè)壓傳動(dong)得到了(le)廣泛應(ying)用,如機(jī)床、塑料(liào)機械、冶(yě)金設備(bei)等。

21世紀(ji):随着高(gao)科技産(chan)業的快(kuài)速發展(zhǎn),液壓傳(chuan)動正在(zài)🐅向着高(gao)效、環🍉保(bao)、節能等(děng)方向發(fa)展,如液(ye)壓混合(hé)動力汽(qì)車、智能(neng)液壓系(xì)統等。

之後(hòu),液壓傳(chuan)動逐漸(jian)應用于(yú)其他農(nóng)業機械(xie)上,如聯(lian)合收💁割(ge)機、拖拉(lā)機等。液(ye)壓傳動(dong)的應用(yòng)使農業(ye)機械的(de)操作更(gèng)加便捷(jié)、高效,提(ti)高了農(nóng)業生産(chan)的效率(lǜ)和質量(liàng)。同🈚時,液(yè)壓傳動(dong)的應用(yong)也促進(jìn)了液壓(ya)技術的(de)發展和(he)創💃新,為(wei)液壓技(ji)術在其(qi)⭐他領域(yu)的應用(yong)奠定🔅了(le)基礎。

今(jīn)天,液壓(yā)傳動已(yǐ)經成為(wei)農業機(ji)械的主(zhu)要傳動(dòng)方式之(zhī)一,涵蓋(gài)了種植(zhi)、收割、加(jiā)工等各(ge)個環節(jiē)。液壓技(ji)術的❌不(bu)斷發展(zhan)和應用(yong),為農業(yè)機械的(de)現代化(hua)和智能(neng)化提供(gong)了更加(jiā)廣闊的(de)空間和(hé)前景。


液(ye)壓系統(tǒng)一般由(yóu)以下元(yuán)件組成(chéng):

液壓液(yè)體:液壓(yā)液體是(shi)液壓系(xi)統中的(de)動力傳(chuan)遞介質(zhì),通常使(shi)用液♉壓(ya)油。液👉壓(yā)油應具(jù)有高溫(wen)穩定性(xing)、低粘度(dù)、良好的(de)防腐蝕(shí)性能和(he)良好的(de)密封性(xìng)能。

液壓(ya)泵:液壓(ya)泵是液(ye)壓系統(tǒng)中的主(zhǔ)要動力(li)源,其作(zuo)用是将(jiāng)機械能(neng)轉換成(chéng)液壓能(neng),并将液(ye)壓液體(tǐ)壓入系(xi)統中,提(tí)供動力(lì)源。

液壓(ya)閥門:液(yè)壓閥門(men)是液壓(ya)系統中(zhong)的重要(yao)元件,用(yong)于控制(zhì)液壓液(yè)🐇體的流(liu)量和壓(yā)力,實現(xian)各種運(yun)動和控(kòng)制。

液壓(ya)缸和液(yè)壓馬達(da):液壓缸(gang)和液壓(yā)馬達是(shi)液壓系(xi)統中的(de)執行元(yuán)件,用于(yu)轉換液(ye)❌壓能為(wéi)機械能(neng),實現物(wu)體的移(yí)動、提升(sheng)、推拉等(děng)運動。

液(yè)壓油箱(xiāng):液壓油(yóu)箱是液(yè)壓系統(tǒng)中的儲(chu)油器,用(yòng)于儲存(cun)液壓油(yóu),以及對(duì)液壓油(yóu)進行冷(lěng)卻和過(guò)濾。

液壓(ya)管路和(he)接頭:液(yè)壓管路(lu)和接頭(tou)是将液(yè)壓元件(jiàn)連接起(qi)來的管(guǎn)路和接(jie)頭,它們(men)必須具(ju)有足夠(gou)的強度(dù)和密封(feng)性,以承(chéng)受高💁壓(ya)液🐅壓油(you)的流動(dòng)。

液壓系(xi)統的具(jù)體結構(gou)和元件(jiàn)配置因(yīn)應用需(xū)求而異(yì)。例如,對(dui)于農業(yè)機械來(lai)說,液壓(ya)系統的(de)元件結(jié)構🚶相對(duì)複雜,包(bao)括多路(lù)換向閥(fa)、增壓閥(fá)、緩沖閥(fá)、先導閥(fa)等;而對(dui)于汽車(chē)㊙️制動系(xi)統來說(shuō),液壓系(xì)統的元(yuán)件相對(dui)簡單,隻(zhi)需要液(yè)壓泵、液(yè)壓缸、液(ye)壓油箱(xiang)🈲和管路(lu)接💋頭等(děng)。

液壓系(xì)統根據(jù)系統中(zhōng)液體的(de)循環方(fāng)式,一般(ban)可分為(wéi)閉式液(yè)📐壓系統(tong)和開式(shi)液壓系(xì)統兩種(zhong)類型。

閉(bì)式液壓(ya)系統是(shi)指系統(tǒng)中的液(ye)體在循(xún)環時是(shi)閉合的(de),即液體(tǐ)從液壓(yā)泵進入(ru)液壓缸(gāng)(或液壓(ya)馬達)後(hou),再通過(guò)液壓閥(fa)回到液(ye)壓泵,形(xing)成一個(ge)閉合的(de)液路。在(zài)閉式液(ye)壓系統(tong)中,系統(tong)的壓力(li)和流🐇量(liàng)可以通(tong)過液壓(ya)泵和液(yè)壓閥來(lái)💜控制和(he)調節,系(xi)統的動(dong)作比較(jiào)平穩,具(jù)有較高(gāo)的控制(zhì)精度和(hé)能量利(li)用率。閉(bi)式液📱壓(yā)系統的(de)缺♌點🈲是(shì)系統的(de)設計和(hé)維護較(jiào)為複雜(zá),成🏃‍♀️本也(yě)比開😘式(shì)液壓系(xì)統高。

開(kāi)式液壓(ya)系統是(shi)指系統(tǒng)中的液(yè)體循環(huán)是開放(fang)的,即系(xì)統中的(de)液體從(cóng)液壓泵(beng)進入液(yè)壓缸(或(huo)液壓馬(ma)達)後,流(liú)回油箱(xiang)🙇🏻而不‼️是(shi)回到液(ye)壓泵。在(zai)開式液(yè)壓系統(tong)中,系統(tong)的壓力(lì)和流量(liàng)受到👈液(yè)壓泵的(de)輸出和(hé)負載的(de)影響,控(kòng)制精度(du)和能量(liàng)利用率(lü)較低,但(dan)系統的(de)設計和(hé)維護❗較(jiao)為簡單(dan),成📧本較(jiào)低,因此(cǐ)在一些(xie)較為🏃‍♀️簡(jiǎn)單的機(jī)械設備(bei)中,開式(shì)液壓😄系(xì)統比較(jiao)常見。

總(zong)的來說(shuō),閉式液(yè)壓系統(tǒng)具有高(gao)效、精确(que)的控制(zhì)特性,适(shì)🏒用于🍉高(gao)性能、高(gāo)精度的(de)液壓控(kòng)制系統(tǒng);開式液(yè)壓系💃🏻統(tong)則更為(wéi)👄簡單、經(jīng)濟,适用(yong)于一些(xie)不要求(qiú)過高控(kong)制精度(dù)的場合(he)。

聯合收(shou)割機的(de)HST(液壓傳(chuán)動系統(tong))一般采(cai)用的是(shi)閉式液(yè)壓系統(tǒng)😍。閉式液(yè)壓系統(tǒng)具有高(gao)效、精确(que)的控制(zhì)特性,适(shi)用于高(gao)性能、高(gao)精度的(de)液壓控(kòng)制系統(tong),這與聯(lian)合收割(ge)機需要(yào)精準控(kong)制前進(jìn)速度、切(qiē)割刀和(hé)輸送器(qi)等機構(gou)🈲的運動(dòng)相符合(hé)。另外,聯(lián)合收割(ge)⛷️機作業(ye)環境複(fú)雜,需要(yao)⚽更高的(de)可靠❄️性(xìng)和耐用(yòng)性😄,閉式(shi)液壓系(xì)統相對(dui)于開👌式(shi)液壓系(xì)統而言(yan),更加穩(wěn)定、耐用(yong),能夠更(geng)好地适(shì)應複雜(zá)的工作(zuò)環境和(he)高強度(du)的工作(zuò)條件📧。因(yin)此,聯合(he)收割機(ji)🌏的HST一般(bān)采用閉(bì)式液☎️壓(yā)系統。


智能(néng)化:随着(zhe)信息技(ji)術的發(fā)展和普(pǔ)及,智能(neng)化農業(yè)機械将(jiang)成㊙️為♊發(fa)展趨☁️勢(shì)。液壓系(xì)統在智(zhì)能化農(nóng)業機械(xiè)中扮演(yǎn)着重要(yao)👉角色,可(ke)以🤞實現(xian)♊多種功(gōng)能,如傳(chuán)感器監(jiān)測🌏、自動(dòng)調節、遠(yuan)程控制(zhi)等。

節能(néng)減排:在(zai)液壓系(xì)統中使(shi)用高效(xiào)的液壓(yā)元件,如(ru)高效泵(bèng)、電液伺(si)服閥㊙️等(děng),可以實(shí)現液壓(ya)系統的(de)節能減(jian)排,降低(dī)農業機(jī)械的能(néng)耗和🔆排(pái)放🐇,提高(gāo)農業生(shēng)産的可(kě)持續性(xìng)。

一體化(huà)設計:液(ye)壓系統(tong)的一體(tǐ)化設計(ji)可以減(jian)少液壓(ya)管路和(hé)接♍頭數(shu)量,降🐆低(dī)液壓系(xi)統的洩(xie)漏風險(xian)和維護(hù)成本,提(ti)高農業(yè)機械的(de)可靠性(xìng)和安全(quán)性。

集成化(hua):液壓系(xi)統與其(qí)他機械(xiè)系統的(de)集成化(hua)将成為(wéi)趨勢✨。例(li)如,在拖(tuō)拉機中(zhong),液壓系(xì)統可以(yi)與電氣(qi)系統、變(biàn)速器系(xi)統等👉進(jin)行集成(cheng),實現更(gèng)加智能(neng)化和高(gāo)效的農(nong)☁️業生産(chan)。

總之,随(suí)着農業(ye)機械液(yè)壓應用(yong)的不斷(duàn)發展和(he)創新,液(yè)🈚壓技術(shu)将❌在農(nóng)業機械(xiè)領域中(zhōng)發揮越(yue)來越重(zhong)要的作(zuò)💚用。

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